趁最近有空,重新設計 Hotend 第二版原型。
實際測試,加熱狀態理想,散熱部分須改善。其次,本版本體積太過於迷你,只有原本 E3D v6 的一半大小,導致散熱模組不容易設計。
下一版列為改善的重點:散熱(本次實在太輕忽這個不難處理之處)
雖然原型最終未能達到理想,但仍在此留下記錄,以便日後檢討。
趁最近有空,重新設計 Hotend 第二版原型。
實際測試,加熱狀態理想,散熱部分須改善。其次,本版本體積太過於迷你,只有原本 E3D v6 的一半大小,導致散熱模組不容易設計。
下一版列為改善的重點:散熱(本次實在太輕忽這個不難處理之處)
雖然原型最終未能達到理想,但仍在此留下記錄,以便日後檢討。
在 DEVO 10 遙控的時代,螢幕是使用碳纖維架裝上去的,因為碳纖維架是公版為了適合大部分遙控器製作,使用上手感不佳。 Read More →
經過了好長一陣子潛伏,歷經 n 次失敗,漸漸掌握 Heatbreak 要點,目前所製作的這三支應該很趨近完成品。長度:28mm,散熱部件相容於 E3D 散熱 Heatsink,此次設計為穩定之作,接下來要開始驗證:
1. 堵料 (最基本的痛)
2. 速度(至少 70 mm/min )
3. 溢料(用過劣質品後發現)
4. 耐用(列印大作品)
總以為齒輪的齒是梯形,在製圖設計上應該很簡單,只需要知道外圓與內圓即可。
但認真翻閱相關文章後才發現,現代齒輪在設計上有齒頂圓、齒根圓、基圓、節圓、齒寬、節距。。。等等參數,絕對不是梯形如此簡單一言可以帶過。
右側立體圖可以很明顯感受到,一個齒輪的細部結構是相當重要的,如此設計可讓運轉上減少噪音及接觸面剛性更佳完善,長期使用上磨耗減至最低。